صبازر:یک روز پس از آنکه برنامه سال 90 علی ملک در سایپانیوز -ارگان رسمی اطلاعرسانی گروه خودروسازی سایپا- اعلام شد ، اس‌ام‌اس همین ارگان مبنی بر عزلعلی ملک از مدیرعاملی پارس خودرو در حین برگزاری تودیع و معارفه غیرمنتظره او ارسال شد.
آیا ملک قربانی شده بود؟ وزیر صنایع و معادن چند روز قبل در بازدیدی ازسایپا پایانی به تمام شایعات مبنی بر اختلاف او با مدیران این خودروساز پساز واگذاری داده بود. آیا محرابیان آن قدر با آنها دوست شده بود که درمورد نزدیک‌ترین یارش سکوت کند؟ معلوم نیست. اگر چنین چیزی صحت داشته باشدمحرابیان برای دلجویی باید سمتی مناسب برای ملک در وزارتخانه دست و پاکند. قبل‌تر وزیر صنایع او را به عنوان نماینده دولت برای اتاق بازرگانیبرخلاف دوره قبل معرفی نکرد و همین نشانه‌ای شد برای برداشته شدن حمایتوزیر از یار چندین ساله‌اش.
در این بین تحلیلی دیگر نیز وجود دارد که وزیر را تبرئه می‌کند و آنسابقه تک روی سایپایی‌هاست. دست کم راحت‌ترین تحلیل همین است. آنها در یکسال گذشته و پس از آغاز واگذاری سهام این شرکت بارها به آنچه خود فکرمی‌کردند درست است عمل کرده‌اند و لذا حذف ملک آنچنان غیرمترقبه نیستچنانچه مدیرعامل مگاموتور و قبل از او مدیرعامل سابق پارس خودرو کناررفتند تا جاده مخصوص تمام مدیرانی که از بیرون در سال‌های گذشته تحمیل شدهرا تسویه کند.
ملک در پارس خودرو از روز اول نیز آنچنان دستش پر نبود. سایه دو قایممقام همیشه همراه او بود. کبریتی و مدنی آن‌قدر بزرگ بودند و آن قدر قدرتداشتند که اگر همه مدیران پارس خودرو در نیمه اول اسفند راهی کیش شوند وهمایشی 200 نفره برگزار کنند در تهران بمانند و بگویند ما نمی‌آییم.
دوست و هم‌دانشگاهی وزیر صنایع شاید بدشانس‌ترین مدیر خودرویی باشد کهپله پله در جاده مخصوص عقب رفت. مردی عاشق رسانه که هیچگاه آن را درک نکردو برایش تاوان سنگینی همچون از دست دادن مدیرعاملی در گروه سایپا پرداختاما درس نگرفت و به زندگی پر بیم خود ادامه داد. کامیون ملی که او با سر وصدای زیاد رونمایی کرد در تبلیغات پس از او دیگر ملی معرفی نشد تا همانموفقیت کوچکی که با چینی‌ها انجامش داده بود نیز با انتقاداتی همچون ساختبیشتر قطعات در خارج از کشور و نداشتن استانداردهای تردد در جاده‌هایاروپا به دلیل دو محور بودن مواجه شود. او آن قدر بدشانس بود که موضوع نقصفنی کامیون‌های دانگ فنگ نیز در دوره‌ای که مدیر عامل سایپا دیزل بود علنیشود.
جایگاه بعدی ملک رابطه او با وزیر صنایع و دوست سابق را عیان خواهدکرد. قطب سوم خودروسازی در اصفهان شاید ترمیمی برای وجهه او باشد اما بعیداست پرو‍‍ژه‌ای که اعتبار سازمان گسترش و وزاررت خانه در گرو آن است به اوداده شود.
در این بین پوستین دوز یکبار دیگر از انتقادات گریخته است. او مدنی راجایگزین ملک کرده؛ کسی که سال‌‌ها در بالاترین سطح خودروسازی فعالیت کردهاست. این تاکتیک همیشگی مدیرعامل سایپاست. نفراتی که انتخاب می‌کند آن قدربا سابقه هستند که نتوان ایرادی گرفت.
اس ام اس ولادت پیامبر اکرم (ص) و امام جعفر صادق (ع)